11月11日，中汽协发布的最新数据自大，1~10月，国内汽车产销别离完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比别离增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1~9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。

10月，国内汽车产销别离完成299.6万辆和305.3万辆，环比别离增长7.2%和8.7%，同比别离增长3.6%和7%。“

投入10月，国度以旧换新战术对汽车倏地拉动效应较着，多地车展与促销活动生机勃勃，企业新车型密集投放，鼓动车市热度执续走高，10月汽车销量环比、同比均已毕增长。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华诠释称。

中汽协方面示意，追随战术集结效应执续暴露，重叠车企及经销商年底冲刺，汽车倏地需求将执续开释，展望后两个月车市仍将保执朝上走势。“鉴于以旧换新战术加码后提振后果显贵，咱们提倡来岁延续有计划战术，并尽早发布推论详情，进一步扩大战术宣传。”陈士华称。

10月购车需求执续开释

在多项积极身分鼓动下，国内乘用车市集执续向好。10月，我国乘用车产销别离完成270.6万辆和275.5万辆，环比别离增长8.2%和9.1%，同比别离增长7.7%和10.7%。“10月，国度以旧换新战术后果执续暴露，加之多地车展和促销活动火热开展，企业新品密集上市，助力乘用车市集执续向好，购车需求执续开释。”陈士华示意。

具体来看，10月，乘用车国内销量为228.9万辆，环比和同比均已毕了10.7%的增长；同期，乘用车出口也推崇出健硕势头，达到46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。

1~10月，我国乘用车产销别离完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比别离增长3%和3.7%。其中，乘用车国内累计销售1733.4万辆，同比着落0.1%；乘用车累计出口410万辆，同比增长24%。

在10月乘用车市集中，中国品牌乘用车销量占比进一步普及，达到了70.1%，较上年同期高涨10.4个百分点。10月，中国品牌乘用车共销售193.1万辆，同比增长30%。在主要番邦品牌中，与上月比较，德系品牌和日系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量均呈不同进度着落；与上年同期比较，除法系品牌销量两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同进度着落。

1~10月，中国品牌乘用车共销售1384.9万辆，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的64.6%，较上年同期高涨9.3个百分点。在主要番邦品牌中，与上年同期比较，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大主要品牌销量均呈两位数着落。

相对乘用车市集的执续向好，10月的商用车市集推崇却相对疲弱。中汽协数据自大，10月，商用车产销别离完成29万辆和29.8万辆，产量环比着落1.5%，销量环比增长5%，同比别离着落23.3%和18.3%。在商用车主要品种中，与上月比较，客车和货车产量均呈小幅着落，销量均呈小幅增长；与上年同期比较，客车产量着落、销量增长，货车产销均呈两位数着落。

1~10月，商用车产销累计完成311.7万辆和319万辆，同比别离着落5.1%和3.4%。在商用车主要品种中，与上年同期比较，客车产销均呈小幅增长，货车产销均呈小幅着落。

全年出口有望达600万辆

10月，我国新能源汽车延续保执高增长态势，月度产销再创历史新高。

中汽协数据自大，10月，我国新能源汽车产销别离完成146.3万辆和143万辆，同比别离增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。其中，新能源汽车国内销量130.2万辆，同比增长56.5%，占汽车国内销量比例为51.8%。这亦然新能源汽车国内销量占比皆集第三个月超50%。

1~10月，我国新能源汽车产销别离完成977.9万辆和975万辆，同比别离增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。其中，新能源汽车国内累计销售869.2万辆，同比增长38.3%，占汽车国内销量比例为44%。

2024年前10个月，中国新能源汽车销量名次前十位的企业集团销量系数为834.8万辆，同比增长33.8%，占新能源汽车销售总量的85.6%。

与新能源汽车不异，10月我国汽车出口延续保执较快增长。10月，中国汽车出口54.2万辆，环比增长0.5%，同比增长11.1%。其中，10月传统燃油车出口41.4万辆，环比着落3.5%，同比增长13.6%；新能源汽车出口12.8万辆，环比增长16%，同比增长3.6%。

1~10月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。其中，传统燃油车出口379.8万辆，同比增长29.7%；新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

具体来看，插电式混杂能源汽车的出口增速也曾较着逾越了纯电动汽车。数据自大，1~10月，我国纯电动汽车出口量为83.6万辆，同比着落了9.2%；而插电式混杂能源汽车出口量则达到了22.2万辆，同比增长高达2倍。其中，10月，纯电动汽车出口10.4万辆，环比增长17.3%，同比着落9.2%；插电式混杂能源汽车出口 2.4 万辆，环比增长10.7%，同比增长1.6倍。

从中汽协发布的2024年1~10月整车出口量前十位企业增速来看，比亚迪出口33.2万辆，同比增长79.6%，位居第一位。紧随后来的是北汽和长安汽车，别离出口21.8万辆、46.7万辆，同比别离增长63.2%和60.5%。

而在10月整车出口前十企业中，奇瑞汽车则以11.2万辆的出口量拿下等一，同比增长18.9%，占总出口量的20.7%。但与上年同期比较，北汽出口增速最为显贵，10月出口量为3万辆，同比增长1倍。

日前，上汽海外党委文牍、副总司理赵爱民在接管《逐日经济新闻》记者采访时示意，跟着国内汽车工业的发展，越来越多的自主品牌开动出海，走向各人市集，展望本年全年中国汽车出口规模将达600万辆。

陈士华也示意开云体育(中国)官方网站，在接下来两个月，如若我国汽车出口保执面前增长态势，全年出口量将有望接近600万辆。